我国目前唯一一艘专门从事极地冰区航行的科学考察破冰船——“雪龙”号将于11月7日从上海起航，执行为期6个月的南极考察任务。作为“中国南北极考察战略合作伙伴”，柳工对于此次科考任务给予了大力支持，而在10月28日，以为中国南北极科考选拔、培育和输送人才为任务的“柳工杯”首届全国土方机械操作技能大赛的部分选手怀着激动的心情参观了“雪龙”号，详细了解了这艘为我国南北极科考保驾护航的主力船只。

 

选手们合影留念

当天上海天气晴好，停泊在外高桥专用码头的“雪龙”号迎来了“柳工杯”的参赛选手，此次参观由“极地英雄”颜炜率队，选手们主要参观了“雪龙”号的日常起居区及“驾驶室”。此次参观“雪龙”号的晋级选手是柳工杯“直通极限”赛事的佼佼者，由中国工程机械工业协会与广西柳工机械股份有限公司联合主办的《直通极限——“柳工杯”首届全国土方机械操作技能大赛》于2013年8月下旬，分别在华北、东北、华东、中南、西北、西南六大赛区展开复赛，于8月下旬，决出了18强选手。

据了解，“雪龙”号总长167.0米，型宽22.6米，能以1.5节航速连续破冰1.2米（含0.2米雪）前行。“雪龙”号作为我国目前唯一一艘专门从事极地冰区航行的科学考察破冰船，承担着我国南北极科学考察的人员运输、物资补给和大洋考察任务，是我国极地考察后勤支撑和海洋调查的重要平台。[page]

 

“雪龙”号极地考察船

“雪龙”号极地考察船内景

工作人员为选手们进行讲解

在第29次南极考察中圆满完成任务后，“雪龙”号自4月9日返回上海后开始进行升级改造，“雪龙”号极地考察船在这次改造中更换了主机，改烧轻油。动力系统改造更换了三台发电机，除此之外，“雪龙”号考察船还加装了压载水处理装置，避免携带外来生物；升级船载海事卫星，大幅提高上网速度；并更换了4台吊车便利装卸。通过本次对“雪龙”号极地考察船的改造工作，可使其在未来的科考任务中表现更为出色，使各项设备满足最新国际规范，将“雪龙”号极地考察船安全运行年限整体延长10到15年。[page]

柳工为中国南北极科考作出了突出贡献，颜炜作为工程机械行业征战南北极第一人，圆满完成了极地机械设备的维护、保养及管理工作，并成为中国工程机械行业内唯一一位参与过南北极科考工作的技术服务人员。在颜炜之后，柳工又多次派遣技术专家奔赴南极，柳工技术人员的高超技术有力地保障了中国极地科考的成功进行。2012年8月，柳工不再局限于派遣服务人员助力极地科考，在8月10日，柳工与中国极地研究中心签署了为期5年的《战略合作伙伴》协议，并向中国极地研究中心捐赠设备和专项资金，以实际行动为极地科考保驾护航。

“柳工杯”是柳工与中国极地研究中心“中国南北极考察战略合作协议”落地实施的一部分，此次活动的优胜者将有机会踏上南极的土地，代表中国工程机械的基层操作手为南北极科考贡献力量。